重庆市宇邦线缆有限公司

重庆市宇邦线缆有限公司创建于1997年,现位于重庆市渝北区空港新城工业园,新落成的现代化企业厂房位于两江新区龙兴工业...

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    电力电缆是用于传输和分配电能的电缆,电力电缆常用于城市地下电网、发电站引出线路、工矿企业内部供电及过江海水下输电线。

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      公司以控股母公司重庆市宇邦线缆有限公司为依托,立足于重庆及周边地区楼宇智能化、安防工程和家居智能化的高科技智能化产业市场...

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        宇邦热线中心秉承"感动常在"的宗旨,诚心诚意为顾客提供专业、优质的服务。

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            2017 - 10 - 09
            9月28日,工信部发布消息称,新能源汽车“双积分”政策将于2018年4月1日正式实施。按照政策要求,国内所有年销量3万辆以上的汽车制造企业和汽车进口商,都要满足平均燃料值积分和新能源汽车积分这两项积分政策。2016年9月,工信部曾发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(征求意见稿),其中对乘用车企业新能源汽车积分核算的规定,要求年产量或进口量大于5万辆的传统乘用车企业需生产或进口一定比例的新能源乘用车。按照当时的征求意见稿中的要求,2018年车企新能源汽车积分比例要达到8%,2019年和2020年分别达到10%和12%。而上周发布的正式细则中,却产生两点变化:其一,将5万辆的门槛降低至3万辆,这意味着更多的企业将接受双积分政策的制约,符合国家对节能环保的要求;其二,取消了2018年新能源汽车积分的强制要求。工信部以及国家相关部门为汽车企业设置了满足双积分政策的窗口期,首先,将新能源汽车积分计算的时间向后延了一年,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求;其次,政策中明确提出,乘用车企业2019年度产生的新能源汽车负积分,可以使用2020年度产生的新能源汽车正积分进行抵偿。业内人士表示,从现在到2020年的3年多时间,是传统汽车企业大力发展新能源汽车的窗口期。在双积分政策正式出台之前,大部分汽车企业都或明或暗地表示反对,尤其是对年产销量大的汽车企业来说,新能...
            2017 - 10 - 09
            作为蓬勃发展的新业态,能源互联网成为当前能源领域最为活跃的方向之一。从8月28日举行的2017国家能源互联网大会上获悉,我国首批55个能源互联网示范项目已陆续开工,能源互联网进入实操阶段。业内机构预计,到2020年,我国能源互联网市场规模将超万亿元,各路资本正在跑马圈地。 根据2016年2月出台的《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》,能源互联网是一种互联网与能源生产、传输、存储、消费以及能源市场深度融合的能源产业发展新形态,具有设备智能、多能协同、信息对称、供需分散、系统扁平、交易开放等主要特征。上述《指导意见》计划分两个阶段推进能源互联网,2016年到2018年先开展试点示范,2019到2025年进行推广应用。国家能源局此前估计,能源互联网试点示范工作将于今年带动超过400亿元的投资。全球最大的管理咨询公司埃森哲发布的《中国能源互联网商业生态展望》预测,到2020年中国能源互联网的总体市场规模将超过64070亿元,约占当年GDP的7%。全球能源互联网发展合作组织主席刘振亚此前表示,到2050年,全球能源互联网累计投资将超过50万亿美元。巨大的投资规模,将有力带动智能电网、新能源、新材料等新型产业的发展。不过,值得注意的是,能源互联网在当前阶段尽管有这么多试点示范在推进,但目前应该是破冰之旅最关键的时期,推进并不轻松。为了保证顺利有序建设,将研究探讨能源互联网进一步推进方...
            2017 - 10 - 09
            电网建设改造与电缆入地改造计划2017至2019年三亚电网建设计划投资约20.49亿元★实施电网建设改造与电缆入地改造★重点解决三亚主城区、镇墟、重点工业园区单回路供电和可转供率不高的问题★美化城市景观新建和改扩建变电站6座新建和改造公用台架变压器502台新建35千伏及以上输电线路216公里新建10千伏输电线路180.32公里电缆入地改造10千伏输电线路64.2公里本报讯(记者 苏隐墨 通讯员 阙廖夫)“2017至2019年,三亚将实施电网建设改造与电缆入地改造,重点解决三亚主城区、镇墟、重点工业园区单回路供电和可转供率不高的问题,同时美化城市景观。在电网建设上共计投资约20.49亿元。”这是三亚日报记者日前从三亚电网建设指挥部获悉的信息。近日,三亚供电局在全省内率先成立电网建设指挥部。指挥部设在原先的应急指挥中心,并悬挂上“大干三年,迎头赶上”的红底标语,以此激励全体供电人。“2017至2019年,三亚电网建设计划投资约20.49亿元,预计新建和改扩建变电站6座,新建35千伏及以上输电线路216公里、10千伏输电线路180.32公里,电缆入地改造10千伏输电线路64.2公里,新建和改造公用台架变压器502台。”三亚供电局负责人向三亚日报记者介绍说。配套电缆管沟建设并组织用户同步改造。三亚供电局在充分利用现有综合管廊和电缆管沟的基础上,分三年新建电缆管沟257.31公里,同时将联合...
            2017 - 10 - 09
            从全球光纤光缆需求层面分析,海外接入网络铜线技术占比高达68%,FTTx覆盖率整体约30%,在全球光纤化的大趋势下,未来海外光纤空间更具潜力。预计未来5年,海外需求复合增速保持10%以上,全球增长有望保持超过7%。而从国内三大运营商未来需求来看,国内光纤高景气至少还将持续2-3年。此外,5G万物物联时代即将到来,"5G基站致密化+前传光纤网络"打开光纤新成长空间。有研究机构预测,5G采用集中式基站构架,与CU/DU两级构架,将带来前传网络光纤的全新需求。城市核心街区未来5G基站配纤需求将是FTTx的50%-300%。随着规模化使用,光纤网络性价比已经全面超过铜缆网络。在全球运营商抢跑5G的大环境下,这些光纤需求有望提前到来。当前,全球范围内各国政府、运营商以及铁塔公司,为布局5G都加快了对光纤网络的投资,推动全球光纤量价齐声,也直接推动光纤厂商规模扩产。
            2017 - 10 - 09
            近日,前瞻产业研究院发布《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析,从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看,低速电动车将是未来十年中国电动汽车发展的市场主流,也是未来十年后新能源汽车产业的重要补充。2016年我国低速电动车市场保有量达到了400万辆,预计到2020年这一数字将扩大到1000万辆。因低速电动车主要定位于农村及城乡结合部,故结合未来农村人口数量及保有量来测算行业未来市场空间。根据调研,目前部分“解禁”地区低速电动车千人保有量已达到5.7台,预计到2020年全国平均千人保有量有望达到10台以上。据此预计,到2020年我国低速电动车保有量将扩大到1000万辆以上,市场规模将达到千亿级别,考虑到4-5年的更新周期,对应2020年销量将超过300万辆,年均复合增速达到27%。虽然低速电动车面对的是上千亿的蛋糕,但要吃到这个蛋糕并不容易,由于目前低速电动车还存在非常多的问题,从技术、品牌,到替代品的竞争,都存在不小的压力。随着新能源汽车产业发展的提速,低速电动车的市场将受到一定程度的影响。因此,对于低速电动车生产企业来说,更为重要的是在技术投入上要加大创新力度,尽快扭转简单廉价的发展策略,以赢得在未来可持续发展中的市场地位,提高其市场竞争力。
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